德媒:这种关hth华体会官网于中国的说法是美国

 新闻资讯     |      2022-09-16 09:12

hth华体会官网德国《慕尼黑信使》8月10日文章,原标题:所谓“债务陷阱”与巨额投资之间

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hth华体会官网2019年10月16日非洲的中国铁路,在肯尼亚内罗毕,由中国公司承建的内罗毕-马拉巴尔标准轨距铁路(内马铁路)一期16日正式通车。 (人民视觉资料图)

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中国将非洲推入“债务陷阱”的说法一再重复,但它真的存在吗?最近几个月的几项研究对这种简单化的叙述提出了质疑。

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所谓“中国债务陷阱”,其实是美国特朗普政府宣扬的神话。牛津大学的 Nicholas Lipolis 和哥伦比亚大学的 Harry Fairhoffin 联合研究剖析了非洲国家的债务状况。虽然中国是非洲国家最大的双边贷款人非洲的中国铁路,但对非洲大陆的债务起决定性作用的首先是西方私人贷款人。研究显示,截至 2019 年底,撒哈拉以南非洲国家政府欠中国公司的债务仅占该地区总债务的 8%。英国债务正义组织 7 月初发表的一项研究发现,非洲的外债中只有约 12% 来自中国的贷方,而欠西方私人贷方的债务大约是 35% 的三倍。

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hth华体会官网随着资金从中国流向非洲,非洲大陆希望推进其基础设施建设。非洲的许多公路和铁路都是在殖民时期修建的,自独立以来就没有得到管理。尽管世界银行和国际货币基金组织在 1950 年代和 1960 年代为非洲的基础设施项目提供了资金支持,但大部分项目很快就消失了。即便如此,中国还是介入了。例如非洲的中国铁路,1970年代,中国投资建设了坦桑尼亚至赞比亚铁路,全长1800多公里,至今仍是坦赞之间的主要铁路之一。

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最重要的是,中国公司在非洲实施基础设施项目的效率和速度让非洲大陆对中国充满热情。根据肯尼亚智库跨区域经济网络(IREN)和德国弗里德里希·瑙曼基金会7月下旬发表的一项研究结果,中国正在建设真正有利于非洲大陆的项目,非洲人对此深有体会。 北京比欧盟更了解非洲需要什么。

白宫打算扩大与撒哈拉以南非洲国家的合作非洲的中国铁路,减少中国和俄罗斯在非洲的影响力。欧盟也承认,非洲不应该被中国人“抛弃”。欧盟去年提出了“全球门户”计划,但目前还没有欧元流入非洲。

hth华体会官网作者 Sven Hauberger非洲的中国铁路,青木翻译